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荷蘭國(guó)王、德國(guó)總理和法國(guó)總統(tǒng)接連到訪中國(guó)。這么多歐洲領(lǐng)導(dǎo)人集體打道前來(lái)北京的狀況，在一定程度上是空前的。這也表明，對(duì)于苦苦掙扎中的歐洲經(jīng)濟(jì)而言，中國(guó)市場(chǎng)的重要性有多大已可見(jiàn)一斑。

今年年初，法國(guó)總理瓦爾斯(Manuel Valls)在法國(guó)頂級(jí)公司首腦的陪同下，于1月下旬對(duì)中國(guó)進(jìn)行為期3天的訪問(wèn)以實(shí)現(xiàn)歐洲更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，此后中國(guó)總理李克強(qiáng)于7月對(duì)法國(guó)進(jìn)行為期三天的互惠訪問(wèn)，訪問(wèn)期間達(dá)成價(jià)值高達(dá)200億歐元(1.1013，0.0008，0.07%)的協(xié)議，協(xié)議范圍包括飛機(jī)訂單，能源和假日村莊。法國(guó)總理瓦爾斯借此機(jī)會(huì)承諾：中國(guó)在法國(guó)辦企業(yè)將受到在所有歐洲國(guó)家中最熱烈的歡迎。

而在法國(guó)總統(tǒng)奧朗德本周訪問(wèn)北京的重要議程中，中歐經(jīng)貿(mào)議題仍是重中之重。奧朗德于本周一至周二(11月2-3日)再度對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。

德國(guó)也不甘示弱，德國(guó)于今年6月中旬派遣德國(guó)副總理和經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾(Sigmar Gabriel)以及大群企業(yè)領(lǐng)袖訪華。這為上周德國(guó)總理默克爾自2005年上任以來(lái)第八次訪華鋪平了道路。雙方簽署的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)協(xié)議合計(jì)13個(gè)，以及130輛空客飛機(jī)，價(jià)值達(dá)170億美元的合作訂單。中德雙邊貿(mào)易去年為1778億美元，但今年幾乎占了中歐貿(mào)易往來(lái)的三分之一。

歐亞蜜月期

中國(guó)李克強(qiáng)總理提出了“夢(mèng)之隊(duì)”計(jì)劃，希望中歐雙方在在金融，城市化項(xiàng)目，農(nóng)業(yè)，電子汽車(chē)和環(huán)保領(lǐng)域的關(guān)系更為密切。而德國(guó)總理默克爾強(qiáng)調(diào)，德國(guó)尤其希望和中國(guó)在工業(yè)和金融領(lǐng)域開(kāi)展合作 ，參與中國(guó)的“一帶一路”倡議以及亞洲農(nóng)業(yè)投資銀行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

除了德法兩大國(guó)的領(lǐng)袖之外，荷蘭國(guó)王威廉-亞歷山大(Wilhelm-Alexander)也率領(lǐng)由150個(gè)公司中250位商界領(lǐng)導(dǎo)組成的代表團(tuán)，于上周訪問(wèn)中國(guó)，在貿(mào)易，金融，航空和技術(shù)領(lǐng)域簽訂了 15項(xiàng)協(xié)議。中國(guó)人對(duì)荷蘭人在農(nóng)業(yè)，造船業(yè)，創(chuàng)新型中小微企業(yè)取得的進(jìn)展格外關(guān)注。

兩周前，中國(guó)主席習(xí)近平剛剛對(duì)英國(guó)進(jìn)行了高規(guī)格的國(guó)事訪問(wèn)。簽訂的商業(yè)協(xié)議價(jià)值達(dá)到620億美元，體現(xiàn)了雙邊投資流動(dòng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。勞斯萊斯公司也將為中國(guó)的20架長(zhǎng)距離的A330飛機(jī)提供引擎。

習(xí)近平訪問(wèn)英國(guó)最重要的成果可能是：英國(guó)是第一個(gè)歐洲國(guó)家加盟中國(guó)的亞投行一個(gè)杰出的離岸金融中心，以中國(guó)貨幣進(jìn)行交易。為了標(biāo)志出新的關(guān)系，中國(guó)人民銀行將在倫敦發(fā)行50億人民幣(6.3414，0.0039，0.06%)的主權(quán)債券，這是在中國(guó)首次在境外發(fā)行債券。

中國(guó)回應(yīng)說(shuō)，中國(guó)想于“一帶一路”和英國(guó)“北方經(jīng)濟(jì)引擎”工程之間締造一個(gè)“黃金時(shí)代”。

這對(duì)中國(guó)有什么好處？

習(xí)近平訪問(wèn)英國(guó)標(biāo)志著中國(guó)迫切想和歐盟發(fā)展活躍的雙邊貿(mào)易關(guān)系，而不是充當(dāng)歐洲出口方理想的目的地。

就訪問(wèn)英國(guó)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的主要利益之一是創(chuàng)造了一個(gè)強(qiáng)大的離岸金融市場(chǎng)，從而為中國(guó)的貨幣成為國(guó)際儲(chǔ)備資產(chǎn)，為全球貿(mào)易流動(dòng)和金融充當(dāng)主導(dǎo)工具奠定了基矗

但在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的過(guò)程中，德國(guó)則起到了更重要的作用。確實(shí)，北京將德國(guó)視作對(duì)其技術(shù)進(jìn)步的重要來(lái)源。

中國(guó)正設(shè)法走向價(jià)值增長(zhǎng)鏈的上端，在高端產(chǎn)品和服務(wù)方面具備競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)中國(guó)尤其重要。北京也了解德國(guó)通過(guò)高端信息技術(shù)使其傳統(tǒng)制造業(yè)現(xiàn)代化，更新?lián)Q代。那就是李克強(qiáng)總理熱烈贊頌中德“夢(mèng)之隊(duì)”的原因，因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新和企業(yè)家精神是結(jié)構(gòu)改革的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)也是使中國(guó)避免在“中等收入陷阱”中遭遇可怕的停滯的唯一出路。

作為科技大國(guó)，德國(guó)非常關(guān)注，并了解到中國(guó)迫切想提高生產(chǎn)力以抵消日益上升的生產(chǎn)成本的意愿，德國(guó)很有能力提供世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)幫助中國(guó)促進(jìn)強(qiáng)勁，平衡的增長(zhǎng)。歐洲的其他各國(guó)明顯被視作中國(guó)出口的目的地，它們受益于德國(guó)以技術(shù)大量輸出的直接投資。

事實(shí)上，歐洲處于中國(guó)“一帶一路”宏偉倡議的終端，是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵市場(chǎng)，倡議覆蓋參與貿(mào)易和基礎(chǔ)建設(shè)的國(guó)家達(dá)60多個(gè)，顧客達(dá)到44億。中國(guó)政府正確地認(rèn)識(shí)到，該項(xiàng)工程為日益和諧的歐亞貿(mào)易區(qū)奠定了基矗中國(guó)正在積極地沿著這些路線開(kāi)展合作。中國(guó)已同意將“一帶一路”倡議和俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)的歐亞經(jīng)濟(jì)共同體結(jié)合一起。

另外，自2012年來(lái)首次，中國(guó)與日本，韓國(guó)三國(guó)峰會(huì)的延續(xù)目前在首爾進(jìn)行中，這可能促成更大的貿(mào)易關(guān)系，簽訂更多地域跨越亞洲，北非和歐洲基礎(chǔ)設(shè)施共同投資的協(xié)議。

投資觀點(diǎn)

成千上萬(wàn)的歐洲公司在中國(guó)辦企業(yè)以促進(jìn)歐洲產(chǎn)品和服務(wù)在中國(guó)的銷(xiāo)售。中國(guó)已擁有4億中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者，且處于快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，他們的私人消費(fèi)和服務(wù)構(gòu)成中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中流砥柱。 

德國(guó)公司將從中國(guó)和歐亞企業(yè)獲益巨大。倫敦仍然無(wú)可爭(zhēng)議是中國(guó)的離岸貿(mào)易和金融中心。

歐洲其他各國(guó)也將從歐亞貿(mào)易中獲益，但它們應(yīng)該做好競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備，以免在中國(guó)，日本，韓國(guó)出口方面處于不利地位。