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 巴黎市府和警察局近日對(duì)環(huán)城公路最高時(shí)速限制在70公里的措施進(jìn)行總結(jié)，稱效果“非常好”，車禍減少了15%，而平均車速反而有所提高。

       法新社報(bào)道，巴黎市府和警察局就此發(fā)表聯(lián)合公報(bào)稱，與2013年相比，2014年車禍數(shù)量減少了15.5%（627起比742起），達(dá)到10年來(lái)的最低水平。雖然車禍死亡人數(shù)從4人增加到7人增加，但受傷人數(shù)明顯減少（776比908）。
不過(guò)，整個(gè)巴黎地區(qū)同期的車禍數(shù)量卻增加了5.1%。

               另一個(gè)積極因素是：早晨高峰期“行車平均時(shí)速提高”，從2013年的32.6公里提高到38.4公里，增幅達(dá)18%。晚上從30.3公里提高到33.9公里，提高12%。

         聯(lián)合公報(bào)強(qiáng)調(diào)，“正常的車速導(dǎo)致一種手風(fēng)琴效應(yīng)，為環(huán)城道上車輛的插入提供了便利。駕車人早晨開車上班用時(shí)減少了15%，晚上減少了5%。”限速到70公里后噪音也隨之下降，白天剎車和加速的聲音減少，“夜間和白天的噪音水平都有所下降”。

        巴黎市府和警察局還未掌握污染物質(zhì)排放的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但車速的下降和交通的流暢對(duì)污染物質(zhì)的排放有積極的影響。與此同時(shí)，違章事件激增。2014年，環(huán)城道上共發(fā)現(xiàn)46.1596萬(wàn)件違章事件，2013年是13.8138萬(wàn)件，猛增了3.5倍。