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法國巴黎國際車展一般是每年舉行一次，最近的巴黎車展上中國的自主品牌如吉利、比亞迪等紛紛亮相車展，贏得了世界的廣泛關(guān)注。這表明中國的汽車工業(yè)正逐步走向世界。但中國的汽車企業(yè)與國外相比，仍存在較大的差距�；仡櫸迥昵暗哪谴伟屠鑷�際車展，作為世界第一汽車市場的中國卻沒有自主品牌參與到車展中。

2010年的那次車展于10月2日至17日在巴黎舉行。在為期兩個星期的展覽中，來自全世界20多個國家和300多種汽車以及相關(guān)產(chǎn)品品牌參展。這次車展是國際五大車展之一，但中國在自主品牌上交了“白卷”，對中國人來說，不能不說是一種遺憾。車展期間，新華社記者就這一問題采訪了汽車界諸多“大佬”。這些“大佬們”紛紛表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

巴黎車展主辦機(jī)構(gòu)總裁蒂埃里·埃斯認(rèn)為中國汽車企業(yè)層參加過車展，但是總體而言，與國際接軌不夠，中國應(yīng)采取更為積極的態(tài)度參與到國際舞臺上。

美國汽車咨詢公司分析師貝特朗·拉庫圖則表示，中國企業(yè)短期內(nèi)對歐洲汽車市場不感興趣，因此沒有參加歐洲車展。

新華社采訪了吉利控股集團(tuán)董事長李書福。李書福認(rèn)為，中國汽車工業(yè)自主研發(fā)品牌時間短，尚未形成競爭力，不能急于求成。所以不來參展也是認(rèn)識到了自身和世界先進(jìn)水平的差距汽車，主要體現(xiàn)在研發(fā)、企業(yè)文化、營銷系統(tǒng)、售后服務(wù)系統(tǒng)、人才培養(yǎng)等諸多方面。